奥迪Q5L2022款45T 臻选动感型怎么样

【最满意】
买这车第一点就是被外观吸引,黑光包所有套件和矩阵大灯放在一起真的是非常喜欢,远远看就是黑武士版本和其他素车比较就是两个车。
最香的就是虚拟座舱和彩虹仪表,切换仪表很方便。
都说内饰不好,这一代车机系统触摸很流畅,很实用
【空间表现】
空间比 X3大,但是比较Glc小,家庭够用。

【油耗】
舒适模式10个吧,别的模式没开
【驾驶感受】
X3硬,Glc软,他中庸
我是45的,舒适模式行驶中超车1800转够用,高速150后续动力满满,
【舒适性】
有腰撑,腿拖,没有出现腰疼,三个月了感觉挺好

【提车价格】
2021.11月正好提车时缺芯慌,加价还得贴车衣,没得办法,那两家更厉上海金桥油压店害
【最不满意】
就是后排太直,3到4档有点小顿挫。

奥迪Q5L2022款40T 豪华致雅型怎么样

优点是空间比较大吧,如果说平常带着家人出去玩的话完全没有任何压力的上海的干磨和水磨会所是什么服务,不管是坐人还是装行李都是很轻松的。目前各方面都比较满意,配置不错,前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位等功能好用有科技感,多功能方向盘也挺好用的,中控大屏也挺清晰的,年前定的车,等了一个多月,从灰色豪华动感换成了黑色豪华致雅,还是喜欢黑色,这个的轮毂感觉也要比动感的好看!

奥迪Q5L2022款40T 豪华动感型怎么样

年轻人的第一台车选车格外慎重。要买个空间大,行驶感受好的车,再三考虑下,奥迪Q5L成为了最终选择。
首先颜值挺高,符合我的审美,中网面积大,大灯很漂亮。
动力表现很不错,起步速度快,加速也好,超车的时候没有任何压力。
其实日常代步不需要太强悍的动力的,不过这个东西,就像钱包里的银子一样,可以不用,但不能没有。
而且后备箱很大,可以放好多东西,实用性好。
另外Q5L的内饰也是我喜欢的,中控台设计很简洁大方,而上海工作室新茶微信且很多地方摸着软,手感很棒。
操控就更不用多说了吧,也是奥迪的“拿手菜”。
方向盘精准度高,力度适中,底盘还很稳健,开着得心应手。综合来说,行驶感受不错,油耗还没怎么关注,车内没有太大的气味,后排空间真的好

奔驰C级2021款C 200 L 时尚型运动版怎么样

这一次,我找朋友借来了奔驰C级车,版本是2021款 C 200 L 时尚型运动版,并且做了一期驾驶测试,这款车到底值得买吗?下是我我的用车、试驾感受,下面带大家看一看。

1、内饰介绍

坐进车内,不得不感叹这个内饰真是巧夺天工,哪怕这一代C级已经走到了产品的末期,其内饰仍然比同级别的所有车都领先一大截。内饰和灯光的配色,恰到好处的氛围灯,优雅的设计,真是和奔驰这个品牌的风格绝配。我相信有相当多的C级车主都是被这一套内饰所折服的。不过内饰也有其问题,就是用料其实经不起端详,上手一摸就更出戏了,尤其那个开门拉手,明明设计十分高档,一拉才发现是比较差的塑料手感,高级感大大降低。由于车上有一些杂物,座椅没有认真感受,此次不发表意见了。提一句这车的关门手感,我之前有体验过搭载M274发动机,也就是2.0T版本的W205 C260。那台车的关门手感会很奇怪,要非常大力才关得上,声音也很脆很机械,这台改款后的已经正常很多了。

2、转向调校

转向的手感比较奇怪,低速挪车,你能明显感受到方向盘的中心位置。就是说在车轮打正的情况下,方向盘又涩又重,你往左或往右转一点,它也会比较大力地给你回到中心位置。当你转过这一小块,转向会逐渐变得轻盈自然一些。不同于大多数车,它的方向盘转的角度越大,阻尼越轻,这一点我理解不了。

当速度加到20左右,转向又会突然变重,非常明显,说明这个车助力随车速的调节很差。路口调头时,方向盘给你的回馈,给你感觉它很爱回正。当你调头完毕加油门,希望它自动回正时,它回正的速度又特别的慢,让人捉摸不透。总体来说可以勉强给个中评吧,因为它在过弯时的指向性还不错,虚位也不大不小比较合理。

3、底盘调校

提到底盘,这台车又比改款前的2.0T c260好了不止一点半点。那台车真是颠到一个不行,简直是小货车的舒适度。这台改款后的c200还是比较正常的,整体偏硬,但是振动过滤处理得比较舒服,不颠,有高级感。就是细细体会的话,能感觉到前桥会比后桥更生硬,更颠簸一点点。通过匝道时,侧倾控制得也很不错,可以给个好评。

4、动力感觉不够用

2021款 C 200 L 时尚型运动版搭载了1.5T发动机,最大功率115kW(156马力),峰值扭矩250牛米。传动系统,匹配9挡手自一体变速箱。我先摆出动力参数,其实想说一下,我对这套动力总成不满意,动力响应比较慢,总功率不高,时速上到80km/h以上,你想超车都要余留更多时间。

5、试驾感受

首先是油门很迟钝,开起来不轻快,需要多踩。然而多踩了油门,又一定要经历动力迟滞(1到2秒不等)和顿挫之后,车才能加速。在加速后收油门,转速却不下落,车还是使着劲往前走,让驾驶员不得不踩一点刹车。收油滑行后再次加油门加速,它一上海最新龙凤自荐定会顿挫,几乎不能避免。这些问题导致这台车真的很难开平顺,对买C级的小姐姐们来说就更困难了。如果想把这台车开顺,那就麻烦你在油门下压个鸡蛋,慢慢踩,慢慢加速,心中默念”优雅”,才能避免这台车的大多数顿挫。但是红绿灯刹车时,变速箱的降档动作还是及其生硬,就像科目三教练车上不会降档的学员在开车一样,降一挡顿一下。最夸张的是有一次我已经停下车刹住了,此时档位在2挡,它降回一档时又让车轮突破了刹车阻力,往前窜了一下。

激烈驾驶基本和此车无缘,地板油后转速拉到5000却不出力(动力不行是一方面,有力不释放才无奈),1秒后才使上劲的车我还真是第一次见。少踩一点,它的动力响应还挺及时的,踩得越多,迟滞越明显,顿挫越严重。Comfort和Sport模式主要就是顿挫小和顿挫大的区别,油门响应的差距还真不是太大。真要说绝对动力,这台1.5T确确实实够了,但是就这个调校水平来看,哪怕是2.0T也没什么用。有劲你使不出,劲再大又怎样呢??所以说,对于动力响应,我是不满意的。

6、隔音

隔音:其实挺不错的。隔音值这个30万的价格,不管是低速驾驶,还是时速达80km/h时,车内都比较安静,车内人员交流都感觉非常舒服,不用特意拉高声调。

奔驰C级2021款C 200 L 时尚型运动版怎么样

奔驰C级的外观简直就是“毒物”一般的存在,造型别致的LED大灯加上运动中网,整体看上去简约大气且不失优雅。车尾的造型也是活生生的一台小号的S级,夜晚点亮之后非常漂亮。
内饰可以说的上是奔驰C的最大优势,无论是设计、用料还是工艺都领先同级其他对手木纹加上皮质也是诚意满满,很少有人不被这么精致的座舱打动。64色的氛围灯也为C级的驾驶舱加分不少,深得女生的喜爱。不过还有一点要说的是,刚提车的时新车的味道还是很明显,经常通风和炭包是必备。
但是C级动力部分就相对有些拖后腿,1.5T 48V轻混在冷车启动时噪音很粗糙,而且起步阶段比较肉,急加速的时候噪音也不小,加上变速箱的在低速时也会有顿挫感,整个动力总成的只能说勉强够用,而且油耗并没有因为小排量加上48V轻混而降低多少,基本上每百公里综合油耗还是在10L左右。
C级的空间表现还算不错,前排座椅舒适度上乘,后排的空间也比较充裕,只是后驱的缘故,后排中央地板的隆起比较明显,在一定程度上影响到了后排的乘坐舒适度。加上C级的悬架和底盘调教也偏向舒适性,除了隔音的水准不咋地,整体上乘坐起来还是十分安逸。
真皮方向盘握感和造型都非常出色,转向手感适中,车头指向性也没有宝马那么“鸡贼”,比较适合日常驾驶2021上海水磨经历。刹车踏板的行程较短,但是制动力还是不错,选配的AMG轮毂不仅造型帅气,而且也能提供更好的抓地力和支撑性。

奔驰C级2021款C 200 L 时尚型怎么样

【费用】厂商指导价是31.98万,优惠4.8万,裸车价是27.18万,加上24053元,车船税420元,上牌费500元,保险9000元左右,全款落地价30.6万左右。

【空间】车身尺寸分别为4784*1810*1457mm,车内空间也比较出色,本人身高1米76,乘坐前排副驾驶位,头部约有一拳左右距离,腿部可屈伸120度左右,基本不会感到压抑。保持前排座椅不动,来到后排,腿部空间约有近两拳的距上海龙凤社区app下载离,且肩膀的间距也非常大,满载状态下也不会觉得很拥挤。此外,前排座椅运用“人体工程学”设计,对臀部的包裹性很强,并且边缘处采用凸起状态,在车辆过弯时,也不会因为惯性而滑动,具有较强的稳定效果。后排座椅也比较宽大,对腿部有良好的支撑性。

【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱。动力在市区驾驶表现尚可,平顺性较强,基本可以满足日常驾驶的需求。不过在高速路段驾驶,个人还是觉得会偏弱一些。当时速达到60km/h时动力较为充沛,油门也是呈线性加速,不过随着车速的提升,油门会显得有些“偏软无力”,时速达到100km/h以上时再深踩油门想要完成超车或急加速时,变速箱并不能提前明确驾驶者的意图,反应略显迟滞一些,并且后段加速有疲软迹象。综合分析之后,个人觉得原因是,车身自重较重,加上1.5T+9AT的动力总成不是很理想。当然,可能是个人对动力方面较为苛刻,如果仅仅是作为日常家用代步的话,其实没有太大的问题。

【刹车/悬架】个人觉得刹车会偏软些,当在红绿灯路段需要减速时,脚部轻踩刹车减速,但是并没有达到心里的预期值。此时,想要多踩一些刹车,又会变成急刹,一方面可能是我不大适应它的刹车系统,另一方面可能是刹车调校不够。采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架组合,在面对细小颠簸路段时,车辆能从容驶过,并且底盘能将这些细小的抖动吸收。但对于复杂的坑洼路面会显得“束手无策”,整体舒适性不算很好。

【油耗】在市区驾驶,本身上坡路段就比较多,再加上拥堵的情况,百公里油耗大约在7.1L左右,国道路段百公里油耗为6.4L,高速就比较省了,最低百公里油耗为5.8L,整体油耗表现我是比较满意的。

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外观是绝大消费者买奔驰C级的主要原因,这还用多说!我感觉很多买奔驰C级的人都是被外观吸引的吧。运动套装整体我感觉同级别车里属于很有竞争力的。内饰方面,实木的中控,真皮的多功能方向盘,全液晶仪表盘,怀挡,我感觉都很加分。个人推荐一下氛围灯,夜间开车的气氛很好。在内饰方面,异味并不是很大,但是也有。在网上买了去甲醛的希望时间长了会好一点。
空间来说日常绝对是够用的,前排空间是肯定没问题的,由于加长了轴距,所以后排空间乘坐起来也没问题,就是储物空间太少了。放上烟灰缸,车钥匙,香烟打火机等一些小的砸七砸八的小东西就把中控杯架那给站满了,手扶箱那里也就放一些不经常用到的东西拿进拿出的真不方便,在前排就没用任何能储物的空间了,手机没地方放。后备厢够用,毕竟没用备胎下面还有几个小储物格。
动力我只能说是够用了,1.5T爱上海千花贵族宝贝的动力,只要是舍得给油也能给你很强的推背感。平常市区开,超车完全是没用问题的,但是低速的时候确实能感觉到一些顿挫感。不满意的是远程启动这个功能,远程启动形同虚设,有时候等1分钟也启动不了,最快的一次也10多秒,不实用。还有不满意的是方向盘的拇指按键真的很不好用,还有中控屏经常卡顿延迟,座椅来说肯定不能和日系的大沙发比,但并不能带来舒服的感觉,座椅偏靠下,超车提速时也有1~2秒钟延迟,这些都是缺点。而优点方面,颜值高,内饰豪华感也很强,然后就是价格不贵,现在市面上优惠也很大了。

奔驰C级2021款C 200 L 时尚型运动版怎么样

干了十几年汽车维修,觉得奔驰汽车十分特别,公司历史悠久,文化底蕴深厚,同时奔驰汽车也是国人心中身份和地位的象征。2021款 C 200 L 时尚型运动版是奔驰C级系列下的一款中型车。昨天便有位车主来找我维修这辆车,车主反馈该车出现了座椅故障,经常在使用普陀区油压店过程中座椅移动不到位,我仔细检查分析,最后判断应该是调节连杆和滑轨的堵塞导致发卡移动受阻。敲定了原因之后,我立即清除了滑轨中的异物,添加了润滑油,该故障也得到了妥善的解决,价格在100元左右。此外,我还让车主注意汽车保养和车内清洁,都能避免该问题再次出现。
该车在外观上采用了全新设计的单格栅和星空中网的造型,说明了其运动版的身份,渐宽造型的转向灯条很有设计感,而车身双腰线的设计也让车更富有动感。内饰方面具有艺术感,无时不刻不都显示出奔驰家族的语言。在动力方面,该车搭配1.5T 156马力 L4发动机,匹配9挡手自一体变速箱,驾驶感受很棒,丝毫感觉不到顿挫感,油门响应速度很快。
该款车的保养成本适中,保修期限为3年不限公里,在10000公里或12个月需做首次保养,需要更换发动机机油、机油滤清器等,价格在950元左右。首保结束之后也是每一年保养一次,根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保养价格在1000元左右,大保养价格在1800元左右。

奔驰C级2021款C 260 L 运动版怎么样

不得不说,在豪华中型车去谈颜值,奔驰C级绝对是“靠脸吃饭”水平的。几年之前定型的设计语言,不仅放到现在毫无过时,并且在小修小改之后依旧倍具新意。不过相比之下,内饰的时代感已经显现出来了,最大的短板就是中控屏,既不能触控,也不能无线CarPlay,操作体验已经远不及触屏选手了。如果再说到空间,奔驰C级长轴的优势就更不明显了,不仅头部上海嘉定油压店攻略腿部空间更局促,坐垫长度也不够长,再加上配置上不占优势,对于后排乘客的待遇C级已经出现落后态势。如果开起来,便会发现奔驰在C级上采用的调教取向并没有非常舒适,甚至舒适性还不如另一个曾以操控闻名的德国品牌,反倒成了更讲操控性的那款车。比如路感反馈更加丰富,细碎震动过滤一般,姿态支撑更加充足,转向反馈迅速敏捷。但是结合一下动力,便会发现C级开始显现短板,不仅1.5T提供不了足够的底气,同时涡轮迟滞额更加严重了,即便加入48V轻混也是治标不治本,拉转速才更直接。这也直接导致在百公里加速加速表现上,走量的C260L甚至比同功率的竞品慢了一秒还多,而油耗上还不占任何优势。

奔驰C级2022款改款 C 200 L 运动版怎么样

其实对奔驰一直没什么感觉,尤其是在爆出品控问题智慧,但路上越来越多的奔驰让你无法忽视它们的存在。于是正好有机会去试一下。

外观就不用说了,上海高端伴游日结1万号称“小S”,在颜值上肯定差不了,奔驰是审美一直都在线。而且内饰的科技感也十分突出,奔驰从来都是豪华感高手,中控和仪表盘都是全液晶的,而且全新的车机系统,无论是流畅度还是便利度,都非常出色。而且AMG的方向盘,既时尚,又运动。

主要说一说广受诟病的动力,其实个人感觉并没有那么不好,恰恰相反的是,1.5T车型无论是加速还是后半段的动力输出,都非常给力,并没有迟滞感。